Ponts de Porto : 6 références d'architecture sur le Douro
La Croisière des 6 Ponts est l'une des expériences les plus populaires et les plus passionnantes que propose la « Ville Invaincue ». En outre, c'est un moyen agréable de découvrir les Ponts de Porto.
Les raisons de visiter cette ville qui a été élue plus d'une fois meilleure destination européenne ne manquent pas. Découvrir les Ponts de Porto grâce à une croisière sur le Douro, le fleuve qui baigne la « Ville Invaincue », est une activité qui enchante ceux qui y participent. Il existe plusieurs options et vous pouvez faire le voyage depuis la Ribeira, à Porto, ou depuis le quai de Vila Nova de Gaia. Embarquez pour une Croisière des 6 Ponts, découvrez chacun d'entre eux et laissez-vous éblouir, que ce soit en famille, lors d'une promenade romantique ou avec un groupe d'amis. Même si votre séjour est de courte durée, ne mettez pas l'idée de côté, car la promenade dure moins d'une heure et, en plus d'apprécier les ponts qui sont un point de repère de l'architecture de Porto, vous aurez une perspective très complète de la ville.
Voyagez avec All About Portugal pour cette agréable expérience et nous vous garantissons que vous ne regretterez pas d'être monté à bord d'un Rabelo, un bateau typique du fleuve Douro, sur lequel les excursions sont normalement effectuées. Avant ou après la visite, partez à la découverte d'une ville pleine de lieux qui méritent d'être visités et profitez d'une variété de points qui vous donneront une autre perspective, tout aussi intéressante, des six ponts qui relient Porto et Gaia.
Pont Dom Luís
Considéré comme l'un des plus beaux ponts d'Europe, il mesure 395 mètres de long et huit mètres de large, avec l'une des plus grandes arches en fer forgé du monde. Il est, sans surprise, considéré comme l'un des ponts les plus emblématiques de Porto et l'un de ses symboles. Conçu par Théophile Seyrig, disciple d'Eiffel, l'auteur du projet de la célèbre tour parisienne, et inauguré en 1886, il est constitué de deux tabliers en fer superposés. Le tablier supérieur est occupé par l'une des lignes de métro, qui relie la zone de la Cathédrale de la « Ville invaincue » au Jardin du Morro, déjà dans la municipalité de Vila Nova de Gaia. Vous pouvez également faire le trajet à pied et en profiter pour faire de superbes photos. Une autre belle façon de l'observer est la Croisière des 6 Ponts. Le tablier inférieur est plus petit et sert de liaison routière et piétonne entre les deux villes, donnant accès au quai de Gaia et à la Zone Riveraine.
Pont d'Arrábida
Monument national depuis 2013, c’est un autre des ponts de Porto qui se distingue par sa grandeur et sa taille et qui est à 70 mètres au-dessus du niveau moyen de la mer. Il a une portée de 270 mètres et a détenu le record du monde des ponts à arche en béton armé, dans un projet conçu par Edgar Cardoso. Inauguré en 1963, cette œuvre marquante de l’Architecture à Porto est traversée quotidiennement par des milliers d'automobilistes et relie la zone de Campo Alegre, côté Porto, et celle d’Arrábida, côté Gaia. C'est le pont le plus proche de l'océan Atlantique et il a été le premier grand pont sur le Douro à être conçu et construit entièrement par des ingénieurs portugais.
Pont de Dona Maria Pia
Également classé Monument national et inauguré en 1877, c'est la première grande œuvre de Gustavo Eiffel et le pont qui a permis au chemin de fer d'atteindre la ville de Porto, une conquête extrêmement importante pour l'économie de la région. À l'époque de sa construction, ce pont en fer était un ouvrage d'ingénierie qui a surpris au Portugal, mais également à l'étranger. Aujourd'hui encore, son arche de 160 mètres de long, située à 61 mètres au-dessus du niveau moyen du fleuve, continue d'impressionner. La cérémonie d'inauguration a été présidée par le couple royal D. Luís I et D. Maria Pia, qui lui a donné son nom. Utilisé pendant 114 ans, il a été désactivé en 1991, car il ne pouvait plus répondre aux exigences de l’évolution du transport ferroviaire. C'est le plus ancien des ponts que l'on peut voir pendant le parcours de la Croisière sur le Douro.
Pont de São João
C'est l'un des ponts les plus modernes de Porto et il a remplacé son « voisin », le Pont Dona Maria Pia, en tant que liaison ferroviaire entre la « Ville Invaincue » et les destinations du Sud. Construit en béton armé et précontraint, c'est une autre œuvre marquante de l’Architecture de Porto, conçue par Edgar Cardoso, qui se distingue par sa travée centrale de 250 mètres, qui a établi un nouveau record mondial pour les ponts à portique. Les trois travées sont soutenues par deux piliers imposants, construits sur les deux rives, la longueur totale de ce pont ferroviaire étant de 969 mètres. Il a été inauguré en 1991, le jour de la Saint-Jean, un saint très populaire et chéri dans la région.
Pont du Freixo
Parmi les ponts que l'on peut observer lors d'une croisière sur le Douro, celui-ci est situé le plus en amont, à l’une des extrémités de la ville. Inauguré en 1995, ce projet d'António Reis et de Daniel de Sousa a été construit afin de soulager le trafic routier qui s'accumulait sur les ponts Dom Luís et Arrábida. Il est traversé quotidiennement par des milliers d'automobilistes et relie les zones du Stade du Dragão, à Porto, et d'Oliveira do Douro, du côté de Gaia. Sa construction a permis d’achever le périphérique intérieur de la ville et a facilité le passage vers le Nord. Construit en béton armé précontraint, il est formé de deux ponts distants de 10 centimètres sur sa longueur de 750 mètres. Il comporte quatre voies de circulation dans les deux sens et une travée principale de 150 mètres.
Pont do Infante
Inauguré en 2003, c’est le plus récent des ponts de Porto et il rend hommage à l'Infante D. Henrique. Le point le plus emblématique de ce projet d'Adão da Fonseca et de Francisco Millanes Mato est la travée de l’arche, pratiquement horizontale, en béton de 280 mètres sur une structure de 72 mètres de haut. C’est l'un des plus grands ponts en arche à un seul tablier au monde et il est considéré comme l'un des plus élégants de ce type par certains experts. Il relie la zone de Fontainhas, à Porto, à la magnifique Serra do Pilar, à Vila Nova de Gaia, et a été construit pour servir de voie de remplacement au pont Dom Luís, dont le tablier supérieur est désormais réservé au métro. Il mesure 371 mètres de long et 20 mètres de large, avec deux voies dans chaque direction.
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