Ce monument est bien balisé, n'est toutefois accessible à pied ou en véhicule tout-terrain.

Cette locomotive à vapeur, toujours sur les pistes, est en bon état et mérite un regard attentif.

Ce dolmen est en bon état.

Cette église a une nef unique et un choeur bas et étroit. La façade est ornée de volutes, quadrilobados lunettes, cartes vegetalistas, pinacles, pignons incurvés, balcons Français des balustres et des embouts. Le maître-autel est en doré et possède les colonnes de Salomon, style national. Mise en évidence de la salle d'expédition (ou la chambre du Conseil de la miséricorde), qui est soutenu par des colonnes.

Tour de guet médiévale de quadrangulaire. Des fouilles archéologiques ont été menées en 1997 qui a permis pour la récupération de centaines de fragments de céramiques.

Cette église romano-gothique, datant du 13ème siècle, est également connu sous le nom de Igreja de Nossa Senhora da Assunção. Accent sur la position de la tour de la cloche, arcades ogivales et rosacée sur la façade principale.

Ce pont de fer ancien est actuellement limité à la circulation des piétons. Construite en pierre, est composée de grands arcs.

Ce monument, datant du 15ème siècle est actuellement en ruines. L'accent sur une plaque avec un poème de Mario ingénieur de croisière.

Ce fouet antiaérien avec diverses inscriptions a été érigé en hommage aux combattants du XXe siècle.

Ce buste a été érigé en l'honneur du docteur Miguel Lopes Ribeiro.