Où les travaux de construction CP faire station de Barreiro, fut inaugurée en 1881. Il s'agit d'une station très fréquentée en raison des connexions de rivière à Lisbonne, la réunion de la façade principale tournée vers Lisbonne.

Four à céramique datant des XVe et XVIes siècles, qui a été consacrée à la production de pièces qui peuvent être divisés en deux grands ensembles, des ustensiles et des articles d'usage industriel tous les jours. Le premier groupe intègre des parties communes, à savoir, bols, casseroles, assiettes, verres et lampes, entre autres. Le deuxième groupe comprend les poids de réseau, barils de stockage de l'eau et plaques pour la cuisson des cookies. Cette collection archéologique est située au milieu des bois de la hache de guerre.

Ruines de la verrerie royale établie au XVIIIe siècle, en 1719. Cette usine produit verre blanc, verre de type cristallin, vitrages, miroirs et verre vert. En 1747, par manque de combustible végétal, a été transféré à la Marinha Grande. Actuellement il reste seulement quelques traces.

Vieux moulin à vent, datée de 1827 par Diogo Hartley. Est bien conservé de fonctionnement, dans ses locaux, une association.

Trois vieux moulins à vent handicapés et bien entretenues dans la plage de la rivière de Alburrica. L'ensemble est constitué de moulin géant, Source de moulin à vent (à la fois construit en 1852 par José Pedro da Costa) et Moulin à vent ouest construit la même année de José Francisco da Costa. Ces copies nourris avec les fours de la farine de la plus grande usine de production de biscuit dans le pays.

La construction du monastère a commencé au 15ème siècle et a été fondée par d. Francisca de Azambuja, descendant d'une des familles plus illustres de la Barreiro. Présente un programme d'architecture qui met l'accent sur la simplicité et austérité, ainsi que l'absence de la richesse. A été la cible de plusieurs discours, dont le début du XVIIIe siècle. Au moment de l'extinction des ordres religieux, le couvent fut transformé en une ferme d'été. En 1995, le bâtiment, appartenu à la municipalité, a été récupéré et restauré. Offre actuellement un auditorium, une bibliothèque municipale, un bar de polo et un centre …

15ème\/16ème siècle le moulin qui a cinq usines de broyage.

Grand bâtiment datant de 1864, où les ateliers CP générale jusqu'en 1933 servaient d'ancienne gare fluviale du CP, où les trains étaient déployés, d'ici et de voilier, la connexion fluviale à Lisbonne. La façade principale est impressionnante, a une vieille horloge et un signe avec la date de construction. Il est actuellement un immense hangar où sont les trains CP réparés.

Mausolée où il est enterré à Alfredo da Silva, construit en 1944. Dimensions grandiose ensemble a été conçu par l'architecte Louis Cristino da Silva et a des bas-reliefs de Leopoldo de Almeida. Construit en pierre est de type arabe et se compose d'une petite chapelle et un mur dans un demi-cercle.

Simple hommage de la population do Barreiro père Abílio da Silva Mendes.