La oferta es tentadora: disfrutar de la ciudad desde el río. Una visión fuera de lo común, en un viaje de dos horas a bordo de un barco especial de Transtejo, con la presencia de un intérprete guía. El barco zarpa desde el Terreiro do Paço río estación y hace una ruta con parada en la monumental e histórica zona de Belém y el Parque das Nações.

Pasear por el casco histórico de la ciudad en el siglo XIX eléctrico. El viaje comienza en la Praça do Comércio y va acompañado de un guía-interprete. Dura una hora y media y le permite conocer la atmósfera propia de los típicos barrios de Lisboa (Alfama, Graça, baja, estrellas, séptima colina).

Acerca de Fernandina fue construido en 1336 por d. Alfonso IV, para reemplazar a los viejos sobre alto-medieval. Este trabajo solamente concluirían en 1376, en el reinado de rey Ferdinand y este hecho el nombre adoptado. La valla, con casi 5 km, definió el Lisboa Medieval pero, actualmente, sólo ciertas partes de la pared son visibles. Se cree que comenzó en el lado oeste del castillo de São Jorge, descendió al valle de Mouraria, aumentando después de la ladera del Monte de Santana y hacia abajo a través del Valle del bulevar, regresando hasta Largo de s. Roque, pasando por …

Conjunto formado por las modestas viviendas del siglo XVIII y las iglesia de São José dos carpinteros, reconstruidas después del terremoto. Junto a la iglesia y con el párrafo 100, es el edificio que fue el último asiento de la casa de veinticuatro.

Este sistema también se llama "Santana". La clasificación incluye su entorno de interés histórico, artístico o pintoresco. La zona delimitada por la clasificación abarca las parroquias de los Ángeles, Coração de Jesus y San José.

Conjunto de vivienda multifamiliar urbano, tal vez antes del terremoto de 1755, organizado en banda y que sufrieron la adición del tercer piso en el siglo XIX.

El barrio Grandela desplegado en lo que fue, una vez, la periferia del núcleo de viviendas del Benfica, fue pensado para albergar a los trabajadores de la "sociedad de Colonial promoción de algodón" y "almacenes Grandela" (ambos pertenecientes a Francisco Grandela). El proyecto tuvo un carácter netamente privado, con barandas y puertas para delimitar el conjunto presentado por tres calles. Estaba formado por bandas, cada una con su tipología, distribuido según el tipo de habitante.

Paseo río con magníficas vistas sobre el río Tajo, situado en el lado sur del Parque das Nações.

Ascensor que hace la conexión entre la Avenida da Liberdade y Rua de São Pedro de Alcântara. El Elevador da Gloria abrió el 24 de octubre de 1885 y, desde ese momento, dos ascensores han hecho el curso en ascendentes y descendentes direcciones, transporte de turistas y residentes.

Levante la conexión de la calle de Sao Paulo a Largo do Calhariz.